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Buyers Guide |
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UT1 is suitable for the following applications |
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| Ford 1.0 ANGLIA | 59-67 |
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| Ford 1.2 ANGLIA | 59-67 |
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| Ford 1.3 CAPRI | 61-64 |
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| Ford 1.3 CAPRI | 70-82 |
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| Ford 1.3 CAPRI GT | 68-71 |
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| Ford 1.5 CAPRI | 61-64 |
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| Ford 1.6 CAPRI | 68-70 |
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| Ford 1.6 CAPRI | 70-73 |
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| Ford 1.6 CAPRI GT | 70-73 |
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| Ford 1.3 CLASSIC | 61-63 |
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| Ford 1.5 CLASSIC | 61-63 |
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| Ford 1.3 ESCORT Mk 1 & 2 | 68-70 |
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| Ford 1.3 ESCORT Mk 1 & 2 | 70-80 |
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| Ford 1.3 ESCORT Mk 1 & 2 GT, GHIA | 70-80 |
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| Ford 1.6 ESCORT MEXICO Mk 1 | 70-75 |
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| Ford 1.6 ESCORT Mk 1 & 2 GT | 70-80 |
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| Ford (LCV) 1.1 ESCORT 30, 35, 300, 400 | 70-80 |
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| Ford (LCV) 1.3 ESCORT 30, 35, 45, 300, 400 | 70-80 |
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| Ford (LCV) 1.6 TRANSIT (80, 90, 100, 115) | 75-77 |
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| Morgan 1.0 4/4 Mk 3 | 60-61 |
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| Morgan 1.3 4/4 Mk 4 | 61-65 |
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| Morgan 1.5 4/4 Mk 5 | 63-66 |
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| Morgan 1.5 4/4 Mk 5 | 68-68 |
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| Morgan 1.6 4/4 1600 | 70-82 |
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| Notes | |||||||||||||||||||||||||||||
| TIMING BELTS - Must be fitted in accordance with the general procedure printed | |||||||||||||||||||||||||||||
| on the belt box. Timing and tensioning must be in accordance with the | |||||||||||||||||||||||||||||
| manufacturers instructions | |||||||||||||||||||||||||||||